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今日热议：划归乘用车？今年“两会”的皮卡提案与往年有何不同？

发布于 2023-03-13 12:03:13 来源 : 爱卡汽车网

(资料图片仅供参考)

2023年全国两会于今日正式闭幕，“皮卡火了”在今年两会上又一次得到了体现。两会期间，政协委员、吉利汽车李书福，人大代表、小米科技董事长雷军及江汽集团质量改进工程师程韬相继对皮卡身份转变提出了建议。与过往相比，此次有关皮卡的两会提案也发生了明显的变化。

关注点变化

2008年，郑州日产总经理郭振甫在全国两会上提出，希望有一天皮卡车能够享受与乘用车一样平等的待遇；2009年，辽宁曙光集团董事长李进颠第三次提交放宽皮卡进城限制的提案；2016年，一拖董事长赵剡水提议，重新核定皮卡车身份，将皮卡从货车分类中分离出来。随后，上汽集团徐小平、长丰集团李建新、广汽集团曾庆洪等代表先后为皮卡发声，核心提议均为“解禁或放宽限制皮卡车进城限制”。

而在今年，李书福代表提出“建议将皮卡划归乘用车，将新能源皮卡纳入双积分范畴”，雷军代表提出“建议皮卡等同乘用车管理，发展皮卡文化”，程韬代表提出“建议皮卡报废/年检政策和小型载客汽车相同”。与以往路权解禁相比，今年两会，“将皮卡归类为乘用车，且大力扶持新能源皮卡的发展”成为建议核心，在皮卡全面解禁的背景下，皮卡身份界定已经成为了新的关注点。

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